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第一物流全媒体11月14日讯（微信：cn156news 记者 林海 ） 预示着11日24时的钟声，大大跳动的数字最后定格在1682亿元上——2017年天猫“双11”交易额以同比39%的增幅，再度刷新纪录。与之比较不应的订单量是8.12亿。 而来自国家邮政局的数据表明，11月11日，全国主要电商企业全天共计产生租车物流订单8.5亿件，同比快速增长29.4%；全天各邮政、租车企业共计处置3.31亿件，同比快速增长31.5%。
刚取得全国租车业务经营许可证的远成，今年“双11”首日交还了一份令人瞠目的成绩单—— 远成的物流数据表明，11月11日当天仓库发货量激增80倍。“小家电数量尤为出色，30-300kg快运优势明显！”远成集团涉及负责人如是说。
这个让人咋舌的增幅，也许与货量的基数有关。不过，作为租车行业的“新兵”，这个成绩还是充足亮眼。但问题是，激增的业务量，否不会造成远成“消化不良”？ 远成的出库揽收亲率拔头筹 远成集团人士坦言，尽管远成集团是一家在公铁客货道路上叱咤风云近30的老牌民营物流企业，但是面临快运租车的新生业务，面临海量的“双11”订单，除了激动，还有些许的紧绷。 在记者显然，与其说紧绷，不如说远成的责任感和荣誉感在“附身”。
但是客户对系统的信息来看，远成的紧绷变得有些“多余”——菜鸟总部消息，”双11”凌晨无锡菜鸟仓出库揽收率远出第一。 下面的一组数据，小伙伴们可以感受一下远成的速度： 零时15分，2017年“双11”第一单出库； 1时45分，首辆干线班车装车完，等候放往目的地运输仓库； 3时15分，干线班车抵达运输仓库； 3时45分，对货物展开分拨作业； 4时45分，第一辆仓储货车抵达； 7时50分，远成租车已完成第一单分送。 朱雀系统反潜质量与效率 远成集团自知，“双11”是面向未来的新物流练兵场，堪称一场科技、数据系统的战役。
为了夺得“双11”这场物流考试成绩，远成集团除了储备了充裕的人力、运力和仓储场地——由于货量的激增，根据货量集中于区域，远成在全国范围内调用3000人前往“双11”菜鸟仓项目，高管自发性前往门店帮助分送，但其侧重科技与人力的协同作战，为客户获取高品质、低时效的物流服务。 “作业各环节的无缝链接，是提高效率的关键，其中信息则是重中之重。而切断信息流，是远成获得突破性进展——我们斥巨资打造出的朱雀系统为本次战役保驾护航。”远成集团涉及负责人告诉他记者。
朱雀系统与外界著名电商及渠道早已构成密切的业务接入，从商家订单转入仓库的那一刻起，从仓库里到租车仓储的任何一个节点，都会动态传输，构建无缝接入。 而且，通过货物扫瞄数据，对货物量、目的地、路由等展开分析，各个物流环节需要事前提供所面对的吞吐量，从而提早调配车辆资源、调配作业人员、决定各线路班次（常规班次、减少班次或增加班次），从而提升运作效率，提升资源利用率以及资源的合理/有效地配备和用于。 具体说来—— （1）揽收环节。
朱雀系统在PDA给定涉及业务，如菜鸟仓配上揽收，自动区分门店订单。在揽收过程中，扫瞄总计功能防止了漏单、反复扫单的情况，同时在第一时间传送订单信息以及上行路由，为下一站点提早作好停泊打算。 （2）运输分拨。
以电商件为事例，客户在电商平台下单后租车件已流向物流环节，此时客户如果自由选择退款，以往不会转入繁复的人工检索。 而如今，电商商家在收到退款申请人转告远成客服后，客服通过朱雀系统递交退款警告，此单租车件在运输的下一环节扫瞄时，PDA或者移动末端APP报警警告，做及时发现及时退款。
基本防止了退款件在运输中的多次货运，及人为找货的费时费力，尽仅次于有可能地确保了时效，修改了操作者，减少犯规亲率，确实让上下游客户体会到朱雀的“慢”，“直言”，“定”。 （3）分送环节。携带型远成APP几乎可以替代PDA，特别是在在遇上“双11”这种节庆日，单量激增必须临时减少末端分送的情况下，携带型远成APP几乎与朱雀系统接入，可已完成扫瞄上载等涉及工作，无论是加盟商还是应急租车人员都可以精彩应付。
同时，面临高峰货量的压力，朱雀系统的分布式架构构建24小时高性能运转，单个环节的出现异常分开处置，不影响整个系统的运作。在“双11”零点的一个小时的时间里，顺利启动时156146单数据。
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